Примерно в 20 километрах от Вентспилса находится посёлок Ужава, который благодаря своей пивоварне, широко известен в Латвии. Здесь же проводятся экскурсии по заводу и имеется магазин с широким ассортиментом сувениров для любителей пива Ужавас, коим я тоже являюсь. Бесспорно - это одна из лучших марок пива, что есть у нас на рынке.
Однако, в этот раз проезжаю мимо пивоварни и сворачиваю на узкую просёлочною дорогу, которая затем становится совсем узенькой, что разъехаться встречным машинам совсем невозможно.
Здесь, на берегу Балтийского моря находится маяк Ужавас.
С недавнего времени поддался модному нынче увлечению и обзавелся новым фото устройством, а именно, в силу своей относительной дешевизны, ставшим доступным широким массам - дроном. Выбор пал на Phantom 4 Advanced, ведь именно в фотоаппарате этого дрона, производитель стал использовать матрицу размером в 1 дюйм, что больше, нежели в остальных. По идее, это должно дать лучшее качество фото и видео картинки.
Многие, кто далёк от темы, сразу же спрашивали, зарегистрировал ли я его? В Латвии, регистрация для подобных беспилотников не нужна. Его всего лишь необходимо промаркировать, оставив на нём своё имя, фамилию, адрес и телефон. Всё это регламентируют правила кабинета министров № 737, а на LVPORTALS.LV размещена отличная статья с понятной инфографикой об основных правилах полётов беспилотников. Правда, у нас мало кто соблюдает эти правила, например, специальные жилеты не одеваются, большинство набирают высоты более 120 метров и летают над запрещёнными местами. В Даугавпилсе таких мест не наберётся и с десяток, но большая часть из них сконцентрирована в Даугавпилской Крепости - это место размещения 34 батальона Земессарзде и недавно построенный следственный изолятор в самом центре Крепости. Вот и получается, что объект самый интересный в городе, а летать над ним вроде как не особо и можно... Но по естественным причинам это пока что сложно проконтролировать, поэтому так и летают. Да, к слову, подобные дроны могут набирать до 500 метров высоты.
В этой записи я обобщил некоторые трудности и нюансы как первоначальной настройки так и последующей эксплуатации Phantom 4 Advanced.
Бонжорно, грацие, ариведерчи! И обязательно громко, с выражением, улыбкой и выделением каждого слога. Суета и возня на узких городских улочках и быстрая езда по автострадам. Полное игнорирование скоростного режима и поворотников. Про парковку в центре более менее большого городка можно забыть. Заправки без туалетов и бросающиеся под машину приотельные проститутки. Около 2000 км. по Итальянскому региону Апулия (Puglia).
Впрочем, полную идилию, тишину и красоту можно найти на пустынных пляжах Адриатического моря. Именно там и ловился целую неделю свет, не всегда удачно, но что каждое утро будет безветренно и солнечно, никто не обещал!
В национальном парке Эйн-Авдат находится небольшой кибуц Сде-Бокер, в свою очередь недалеко от которого покоится один из основателей Израиля и его первый премьер-министр Давид Бен-Гурион. Здесь же расположилась небольшая обзорная площадка, информационный центр и платный въезд в парк.
Сюда я наведывался дважды, в один из таких визитов небо полыхало всеми красками. Думаю, в тот вечер у местных инстраграм трещал по швам.
Тем временем, на свет вышла фото книга “VEĻ VIĻŅUS DAUGAVPILS”, посвящённая нашему городу. В неё вошли чуть более 200 иллюстраций от 14 местных фотографов включая меня, рассказывающих о повседневной жизни Даугавпилса. В издании основные акценты расставлены на то, с чем ассоциируется наш город - это Даугава (волны Даугавпилса), облик города и его жители, повседневная жизнь и дороги, Крепость и то, чем он может удивить своих гостей. Книга написана на трёх языках – латышском, русском и английском, а поэтому будет интересна как местным жителям, так и приезжим гостям – туристам.
В своём роде – это единственная книга о современном Даугавпилсе, какой он есть, без прикрас и дифирамбов. Очень хочется надеяться, что в ближайшее время она появится на прилавках магазинов и туристических информационных центрах.
Летом 1912 года выдающийся русский фотограф Сергей Михайлович Прокудин-Горский (1863-1944) во время своей поездки посвященной съемке мест связанных с Наполеоновской кампанией 1812 года, заезжает в Двинск и делает здесь 4 фотографии.
Одна из которых - это вид на Лютеранскую кирху и Католический костёл.
А тут на днях случилась оказия мельком побывать на колокольне Борисоглебского собора, откуда в свое время и была сделана эта фотография.
Кстати, после смерти фотографа, наследники продадут всю уцелевшую часть его коллекции Библиотеке Конгресса США. Теперь эти и все его остальные фотографии в оцифрованном виде можно посмотреть здесь: http://www.loc.gov/pictures/collection/prok
Был по делам совершенно не связанным с фотографированием в городе Ливаны и случайно оказался в недавно построенном Центре исскуств и ремесленничества Латгалии. Центр совмещен с музеем изделий когда-то находившейся в городе Ливанской Стекольной Фабрики. Честно говоря, был приятно удивлён не только разнообразием изделий, но и тем как устроен сам музей.
Cегодня, 4-го февраля, в фойе "ДКХ" (Daugavpils kultūras nams) открылась фотовыставка, тема которой является чёрно-белый портрет. Экспозиция будет открыта до 4-го марта, приходите, вход свободный.
Хоть сам по себе портрет является далеко не основной тематикой моих снимков, тем не менее, есть там и две фотографии сделанные мною...
Если приехать в Лудзу до рассвета и задержаться там ещё на пару часиков, то можно увидеть примерно следующее...
На переднем плане развалины Лудзенского замка, который был построен в 1399-м году немецкими крестоносцами для защиты восточных границ Ливонского ордена. Замок представлял собой трехэтажную каменную постройку с 6 башнями, 3 воротами и 2 форбургами (укрепленные сооружения перед главным зданием замка).
Рядом с развалинами замка находится Лудзенский Католический собор. Впервые, на этом месте костёл был построен в 1687-м году, но он сгорел вскоре после окончания строительства. Затем, в 1738-м году, тут же постролили ещё один костёл, но его тоже разрушил пожар в 1938-м году. Современенное здание начали строить через год после последнего пожара, но с приходом советской власти строительство было заморожено и возобновлено только в 1990-м году. Костёл осветили через 5 лет после возобновления строительства.
Между прочим, в этом 2011-м году, 13-го октября, в Даугавпилсе, родилась ещё одна улица, конкурс на название которой был объявлен местным самоуправлением. В результате, улица приобрела название "Latgales", что по-русски, означает "Латгальская" (название края, где Даугавпилс является столицей).
С тех пор прошло немало лет дней, но добрался поснимать новую улицу я только сейчас.
Конечно, с художественной точки зрения - ничего особенного, но с обывательской - данная улица была давно желанным объектом автолюбителей. C её помощью можно значительно сократить время переезда из района Нового Форштадта на Химию, Новое строение, Стропы и т.д... .
Но чорт побери, час-пик, 5-6-7 часов после полудня, а поймать трассеры от задних габаритов автомашин практически невозможно. Путепровод, который так вожделенно ждали многие горожане, конечно нужен, но ёлки зелёные - где весь траффик? Чтобы снять встречный ближний и удаляющийся задний габарит приходилось делать не один дубль в течении нескольких десятков минут!
Тем не менее, вашему вниманию предоставляются не столько художественные снимки, сколько документальные, так сказать - чтобы было. :-) Новая улица всё-таки, в родном-то городе!
